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JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-03-09 18:27:11 "Quote" N° 35 - Citroën Type H - Gonon - 1953 Camionnette de la marque Lyonnaise de produits laitiers sous les nouvelles couleurs de 1953 |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-03-28 17:26:52 "Quote" petit aperçu de mon arrivage mensuel N° 36 - Renault Estafette "Hoover" - 1961 il est difficile de reconnaître une estafette sur ce modèle elles sont apparues en 1961 , pour épauler la toute première qui ventait les mérites de la machine à laver "Hoovermatic" (on l'a revue redécorée lors d'une pub pour Total -Estafette Bonnetti) plus tard , elles furent rejointes par des Fiat Multiplat 600(plus petites) et ont été repeintes en vert. estafette en arrière plan et la Multiplat devant @ sportgoodies.fr N° 37 - Citroën Type H - "Buitoni "- 1953 en comparant avec la seule photo réelle que l'on connaisse on peut se demander si le "traitement" de la vitrine latérale à correctement été effectué. on à l'impession que le visuel n'est pas du tout le même. |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-03-30 18:56:08 "Quote" N° 38 - Renault Estafette "Catch" - 1961 elle était attendue, mais j'ai l'impression qu'il y aura des déçus. autant le traitement de la déco pour l'insecticide est réussi , la cabine est bizarrement arrondie sur le toit (alors que le véhicule de base, n'a pas été retouché par Pourtout , le carrossier) et l'excroissance au dessus du pare-brise est atténueé les clignotant latéraux son énormes et déportés sur le coté avec une touche de teinture noir qui lui confère un drôle de regard. il faut dire que dans le fascicule , il y a une photo de face (que je ne connaissait pas ) dont l' angle de prise de vue , les rends différents que ce habituellement montés d'origine es-ce une modification ou un effet d'optique les phares sont cerclés de rouge qui les rendent minuscules les marchepieds remontent à mon goût un peu trop et le pompon c'est les roues trop petites(Jantes - 1mm, pneu- 1mm et pourtant la ligne générale de la Catch se trouve plus haute ????? comparaison avec l'estafette Banania (également IXO) - après en temps que véhicule publicitaire il est représentatif de la caravane du Tour est des autres manifestations sportives de l'époque La Dauphine pour rappel est une création exclusive pour le Club Tour de France Miniatures |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-05-03 17:28:47 "Quote" voici mon avis concernant mes dernière arrivées N° 39 - simca aronde Messagère - vélox - 1953 Vélox était une marque de colle spécialement élaborée pour coller les rustines en caoutchouc sur les chambres à air notamment pour les vélos ce modèle est doté de la calandre attribuée à l'Aronde jusqu'au salon d'Octobre 1953 (en forme de podium) lors de ce salon 1953 apparut une nouvelle calandre en forme d'arc. c'est ce modèle qu'a réalisé Norev en 2008 voici les deux modèles côte à côte. par contre n'étant pas spécialiste de la marque, je ne peux pas vous dire le quel des deux est le plus fidèle au modèle d'origine la version qu'Ixo nous présente là, me paraît quand même un peu aplatie et les emboutis d'aile arrière sont très peu saillant (par rapport à la photo N&B) de plus , je ne connais aucune photo de la version réelle du modèle Norev avec le tube fermé par un bouchon. Hors série N° 3 - Citroën U55 - Bic - 1955 ce véhicule fut réalisé pour la société Bic par la Carrosserie Le Bastard de Rouen , d'après des dessins de Philippe Charbonneaux un doute subsiste sur divers forums sur l'existence d'une couleur différente du support de la tuyère (sur certaines photos elle paraît plus foncée) mais il se peux qu'il ne s'agisse que d'un effet d'ombre, si quelqu'un a une réponse...... ce même duo avait déjà travaillé en 1952 sur le Berliet TLB 19 Formica qui fut racheté par Laden par la suite, où les lignes générales du tracteur reprennent les mêmes inspirations |
Sport Goodies Registered on : 2013-04-12 Posts : 187 | Posted : 2017-05-03 20:39:18 "Quote" Merci JP pour ces news, je n'ai jamais vu de photos du modèle avec le bouchon du tube de colle à rustines fermé. Je pense que Norev a fait dans la facilité. Par contre l'avant de l'aronde d Norev me parait plus conforme sachant que le modèle d'origine date de 1954. Hate de recevoir ces modèles probablement dans 2 mois ou 3 ! Il faut que je fasse la plaque du Bic également ! |
Alain G. Registered on : 2013-06-24 Posts : 20 | Posted : 2017-05-03 21:03:55 "Quote" Beau travail et belle présentation des modèles en cours, merci. Pour ma part le BIC ne va plus tarder, c'est pour le prochain envoi au cours de ce mois et je l'attends avec impatience .. Merci JP et Pascal |
jefbond Registered on : 2015-10-10 Posts : 30 | Posted : 2017-05-04 22:56:38 "Quote" salut Jean-Paul, Très bonne analyse que j'ai déjà lu sur FA mais comme je n'interviens que très rarement voir pas du tout je préfère le faire ici. a plus JF |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-05-23 19:19:11 "Quote" j'ai reçu ce weekend, mon colis mensuel N° 40 - Citroën Type H - Aspro - 1959 il est difficile de reconnaître un HY,totalement re-carrossé par Les établissements Le Bastard de Rouen . pour l'alléger au maximum, il fût habillé en en panneaux d'aluminium Réalisée en 1955 cette ambulance, (ces ambulances devrait on dire car elles étaient au nombre de deux sur la course; une pour les coureurs et une autre pour le public) . Elle remplacèrent le D3a Aspro en temps que service sanitaire du Tour, utilisa également des DS et une Simca Marly,pour l'évacuation des blessés Cette organisation était complétée par des cabriolets (Peugeot, simca...) qui circulaient au sein de la course pour l'assistance au plus prêt des coureurs pour les"Bobos légers" durant l'épreuve N° 41 - Peugeot 403 - Bachelier sport - 1957 véhicule promotionnel pour la marque du fabricant de vêtements pour sportifs dans les années 60 . Jaques Anquetil , Grand champion cycliste de l'époque , contribuait à la notoriété de la marque Rovyl , c'est fibre synthétique , mélangée à du coton utilisée pour la confection des maillots des coureurs. ce véhicule reçu plusieurs décorations et changea plusieurs fois d'immatriculation ce qui rend assez difficile la chronologie des décos. ce véhicule était pourvu de vitrines latérales qui exposaient les maillots et les affiches du champion dommage que la reproduction ne se contente que de décalques à l'emplacement les vitrines réelles |
Sport Goodies Registered on : 2013-04-12 Posts : 187 | Posted : 2017-05-23 22:12:30 "Quote" Merci JP pour ces détails sur les modèles. C'est en effet dommage pour la 403 ces vitre latérales qui ne sont que des décalques. De mon côté je viens de recevoir la boule Hoover avec dans le fascicule quelques unes des photos de ma collection ;) Voici la suite et fin ? de la collection confirmée par le rédacteur principal des fascicules : 043 HOTCHKISS PERRIER 044 PEUGEOT D4A MENIER 045 SIMCA BUTAGAZ 046 RENAULT 1000kg CATOX 047 PEUGEOT 403 MOKA 048 PEUGEOT 203 fourgon Pathe marconi 049 RENAULT 1400KG TYPHON 050 PEUGEOT D3A SPAR 051 RENAULT CARAVELLE "LA FUSÉE Propagaz 052 CITROEN HY "LE BASTARD" ASPRO 053 CITROEN HY "pourtout" SCOTCH 3M 054 SIMCA BUTAGAZ 055 CITROEN type H WONDER 056 MERCURY YVETTE HORNER 057 RENAULT GALION POINT S 058 RENAULT 1000kg ASPRO 059 CITROEN C4 LA VACHE QUI RIT 060 renault 1000kg Pie qui chante |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-09-05 17:28:27 "Quote" Après la pause estivale de hachette, les livraisons de colis ont repris. je l'ai reçu il y une bonne quinzaine maintenant , mais d'autres occupations m'avaient contraintes à différer mon billet mensuel, sans compter que j'avais déjà un mois de retard N° 42 - Peugeot D4a - Yvette Horner - 1955 (image du net , "vieillie" par mes soins) reproduction fidèle du modèle restauré par un passionné des épreuves cycliste Marc Papy certains accessoires sont un peu grossiers mais il existait un moment un kit en photodécoupe et une planche de décals qui permettrait d'améliorer la chose (je ne sais pas i on la trouve encore en vente) les couleurs sont celle de la marque SUZE, dont Yvette faisait la promotion dans les années 50. elle était sur juchée une traction, puis quelques années plus tard une Ford vedette . le soir dans la ville étape elle assurait le spectacle sur le camion Podium Panhard/ remorque Titan carrossé par Letourneur et Lemarchand N° 43 - Hotchkiss PL20 - Perrier - 1949 il s'agit ici de la première livrée du véhicule déjà sorti en N° de lancement de cette collection. d'allure sobre et sans équipements de sonorisation , il fut rapidement re-décoré et équipé de hauts parleurs pour promouvoir la marque d'eau pétillante ne sachant pas si ce modèle serait sorti dans la collection , je m'était lancé dans sa réalisation en prenant comme base N°1. N° 44 - Peugeot D3a - Menier - 1958 second volet de la vie de ce véhicule. en fait , il s'agit de sa version initiale qui fut commandé au carrossier Le Bastard en 1958 Le chocolatier Menier , voulait en effet un véhicule doté d'une plateforme arrière et des ouvrant latéraux pour pouvoir distribuer aisément les produits de la marque. ce n'est qu'en 1960 , qu'il fut cédé à la Chicorée Leroux , qui se contenta de changer les marquages , en conservant les couleurs du chocolatier le bleu du LEROUX est quand même plus pâle , (on va dire qu'il à passé au soleil ) N° 45 - Simca 1000 - Butagaz - 1962 Elles étaient au nombre de 6, réalisées par Rotrou, carrossier dans l'Eure. construite sur une base de simca 1000 , hormis les enjoliveurs et les feux arrière on a du mal à reconnaitre cette petite voiture. Associées aux Renault 1400 kg bi-bouteilles, la caravane avait fière allure. l'accès au moteur (arrière sur la Simca 1000), se faisant en basculant les plateaux où étaient fixées les bouteilles factices. une autre version existait avec deux répliques de citernes aériennes, ventant le bienfait du Gaz à "volonté" permettant le chauffage central et l'eau chaude pour une maison entière. qui sait , nous l'aurons peu être en réutilisation de moule si la collection se prolonge. cette reproduction est originale une fois de plus dans cette collection, mais de essuies glaces grossiers viennent gâcher l'ensemble général la décoration faisant la promotion de l'émission radiophonique d'Europe 1 "Bonjour Mr le Maire " est bien réalisée. Par contre certaines photos d'époque, nous montre bien que l'arrière était grise et parfois même plus foncée en bas de caisse. il y a donc eu plusieurs décorations au fil des années. |
Sport Goodies Registered on : 2013-04-12 Posts : 187 | Posted : 2017-09-05 17:49:25 "Quote" Encore un grand merci pour toutes ces photos et commentaires très détaillé. J'en suis pour ma part au 42 et 43 mais n'ai jamais reçu le 40 et 41.. va falloir que je les trouve par ailleurs ! |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-09-12 18:35:48 "Quote" hachette à decidé de ratrpper son retard, j'ai déjà reçu mon colis mensuel N° 46 - Peugeot D4a - Spar- 1955 je ne connais pas pour l'instant d'image du véhicule dans sa vie antérieure. le fascicule nous apprend qu'il avait été re-carrossé par Aghaton , carrossier attitré de l'épicier, et qu'il servait à la distribution des musettes pour les coureurs cyclistes on suppose que les grandes baies vitrées étaient occultées par des panneaux publicitaires ou des affiches , pour dissimuler le chargement intérieur mais aucunes photos ne l'atteste. la version présentée est celle du véhicule restauré qui circule sur les rassemblements de véhicules anciens (on retrouve un visuel de la société Podiocom,société de location de véhicules publicitaires , au dessus du pare-brise et à l'arrière du véhicule) noter au passage que les feux arrière sont pour une fois biens traités ce week-end d'ailleurs je l'ai vu sur un rassemblement (mais hélas personne pour me renseigner....) N° 47 - Peugeot 404- SEB- 1958 modèle basique qui rentabilise la collection à moindre cout il aurait pourtant été facile aux éditeurs, sans trop d'investissement,, de nous redécorer la 403 Break Spar sortie sous le numéro 9 de la collection avec une déco similaire . Il n'y avait juste qu'une reproduction de cafetière à réaliser ou encore plus facile, l'autre version avec une cocotte ( qui existait déjà sur un précédent modèle IXO) |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-10-10 18:57:27 "Quote" mon colis mensuel aujourd'hui contenait N° 48 - Peugeot 203 - Pathé Marconi- 1951 lorsque Pathé Marconi fit réaliser le super Car sur Base Panhard/Titan par le carrossier Antem, la société demanda également à Philippe Charbonneaux de repenser une des 203 Break qu'elle possédait dans sa flotte de véhicules commerciaux. il fallait en effet un véhicule léger pour précéder le mastodonte et faire la promotion dans la ville de l'arrivée du podium et de son spectacle itinérant. cette 203 fut complètement métamorphosée sur sa partie arrière pour héberger un système complet de sonorisation et son speaker la reproduction IXO est assez fidèle à l'original hormis une antenne arrière énorme en épaisseur et trop courte (la vraie était équipée d'une antenne fouet) la tuyère (qui abritait les hauts parleurs est un peu trop aplatie N° 49 - Renault 1400 Kg - Typhon / Aérocire - 1951 une super réalisation de la décoration qui ne souffre pas de défauts de bavures qui pourtant auraient pu être présentes vu la complexité des motifs |
Alain G. Registered on : 2013-06-24 Posts : 20 | Posted : 2017-10-10 20:13:23 "Quote" Bonjour, j'ai reçu les mêmes véhicules hier, merci de vos remarques, elles sont toujours pertinentes. Nous attendons la suite ... avec toujours un peu d'impatience. cordialement |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2017-12-30 17:31:07 "Quote" j'avai pris un peu de retard dans la publication des mes modèles N°50 - Renault 1000KG Catox 1951 la différence de couleur entre l'extérieur et l'intérieur de l'auvent à entraîné des bavures (alors que sur la photo de l'original l'intérieur aurait pu être également blanche) dommage. ce modèle fait parti d'une caravane de 5 modèles (3 CATOX et 2 CATOU, autre produit de la marque Le Chat) chaque modèle portait une lettre différente pour "écrire" à l'arrêt la marque "Catox" le modèle Catou est prévu dans la collection et qui sait peut-être les autres lettres Berliet Tlb 19 - Les Vins du Postillon -1953 ce véhicule fut construit en 1953, par la carrosserie Chéreau à Avranches sur une base de remorque Fruehauf l'ensemble reçu le Grand Prix d'honneur du concours de la publicité qui roule en 1954 Le tracteur est un Berliet TLB, dificilement reconnaissable sous cette configuration en 1972 l'ensemble fut racheté par Pinder pour devenir un bar crêperie pour le cirque il subit quelques modifications , notamment l'emplacement des phares qui ne devaient pas être conformes pour une circulation itinérante en convoi ce modèle à été édité par Direkt Collection dans la collection Pinder (N°5 et 6) fabriqué par IXO N°51 -Renault Caravelle - Butagaz - 1959 quelques détails de finition par rapport à la version Bleue (Phares blancs/haut parleur/ feux arrières en platsique mat , il me semble que sur le scotch c'est la même chose) N°52 -Renault 1000 Kg- La Pie qui Chante- 1960 ce modèle est assez compliqué à dater car la configuration réhausse de toit et porte latérale, ne sont pas vérifiable comme étant d'origine sur la seule photo réelle dont on dispose. de plus il n'y a pas de vitre de custode sur l'original N°53 -Citoen Hy - Scotch version dévidoir - 1962 deuxième opus de la série Scotch en version dévidoir de ruban adhésif (une version rouge pourrait venir par la suite) N°54 -Simca 1000 - Butagaz version Citerne Aérienne - 1962 il est difficile de reconnaître une Simca 1000 sous cette carrosserie réalisée par Rotrou (qui fini par déposer le bilan tant cette réalisation fut complexe) elle était au nombre de six , 4 avec les petites bouteilles bleues (déjà sorties dans la collection) et 2 exemplaires avec cette nouvelle façon de disposer du gaz à domicile et quasiment à volonté et pour finir, arrivé aujourd'hui (ce qui me permet de prendre du coup une légère avance sur les sorties kiosque...................je sais ça ne va pas durer ) N°55 -Citroën HY - Piles Wonder - 1951 modèle soit de livraison ou de promotion locale. |
Alain G. Registered on : 2013-06-24 Posts : 20 | Posted : 2017-12-31 10:36:26 "Quote" Bonjour JPQ29, merci pour votre présentation et mise à jour dont nous profitons. Je suis au même niveau de réception des véhicules que vous depuis hier aussi....et en attente des prochains ou le 60ème n'est plus loin, comme l'indiquait notre inscription d'origine. Nous devrions être sollicités assez vite si la collection se dirige vers une augmentation en nombre .. afin de pouvoir en bénéficier aussi en abonnement ? A suivre. Si vous avez des infos, je fais partie des intéressés. Bon réveillon à vous et à l'année prochaine. |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2018-01-27 17:36:51 "Quote" arrivée mensuelle N° 56 Mercury Monterey - Yvette Horner -1957 ce véhicule est la version de 1957, reconnaissable à son petit pare brise sur le toit l'année suivante il fut agrandi pour un meilleur confort de l'artiste Yvette Horner , en effet parcourait l'étape du tour en jouant de l'accordéon sur le toit. Version 1958 il est étonnant que ce véhicule, ne portait aucun marquage de la Marque Suze, qui pourtant était sponsor de l'artiste N°57-Renault 2T5 - Point S -1958 seconde livrée du 2T5 carrossé par Le Bastar pour le journal L'Union c'est un revendeur de pneumatiques de Reims qui en 1978 lui redonna une nouvelle vie sous les couleurs de la marque Point S un autre franchisé de la marque implanté à Charleville Mézière, le récupéra peut de temps après et s'en servi pour des foires et salons locaux, ainsi que quelques courses cyclistes et automobiles. (je ne sais pas pourquoi, le panneau latéral blanc qui à été reproduit est réel, au lieu de Charleville , il va falloir faire chauffer l'imprimante.) ce véhicule à depuis été récupéré et restauré par le Musée Automobile de Reims et à retrouvé ses couleurs originales du Journal L'Union |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2018-02-26 18:25:44 "Quote" réception du colis mensuel N°58 Renault 1000 Kg - Aspro - 1950 N°59 Renault 1400Kg - Butagaz Bi-bouteilles -1954 voici le modèle qui doit sortir dans les kiosques cette semaine contrairement à la première version (N°7 bouteilles orange et bleue foncée)la vitrine est décorée sinon ce modèle fourmille de petits détails de déco qui s'associent avec les Simca 1000 déjà sorties dans la collection (même période d'exploitation dans la caravane) bon pour conclure , y en a qui avaient déjà essayé d'où ce comparatif |
Alain G. Registered on : 2013-06-24 Posts : 20 | Posted : 2018-02-26 19:37:23 "Quote" Bonsoir, à nouveau merci pour cette présentation intéressante, je les aies reçus également. Il semble que la continuité de la collection se confirme jusqu'à 100 véhicules !!! en espérant des modèles originaux et pas trop répétitifs. jusque là, ce n'est pas mal pour le tarif qui est pratiqué. Autre question, l'offre prémium sera t'elle également rallongée ?? A suivre. Cordialement |
JPQ29 Registered on : 2015-02-04 Posts : 74 | Posted : 2018-02-27 05:49:36 "Quote" l'offre prémium , n'est pas prolongée les prélèvements supplémentaires de 1.50€ pour les abonnés sont arrêté depuis la sortie du TLB Postillon on parle de 100 Numéros pour le moment il va y avoir quelques doublons à venir avec des évolutions de certains modèles déjà sortis HYambulance Aspro N°60(le prochain d'ailleurs) Renault 2t5 Vitabrill,N°61 403 Le Coq Sportif N°63 @photos issues du net Certains dirons qu'il s'agit de facilité de l'éditeur pour rentabiliser les moules , mais il faut se dire que cette collection , à été je crois (avec peut être les bus ), l'une des plus fournie en moules inédits et à usage unique de part la spécificité de certains modèles il est donc logique de retrouver certains sous d'autres couleurs d'autan plus que cela se passait ainsi avec les modèles originaux, qu'il fallait redécorer au fil des années d'exploitation. |
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